Türkiye araç parkının ortalama yaşının 15 olduğunu hatırlatan sektör
temsilcilerinden Saim Aşçı, yaşlanan parkla birlikte ülkemizdeki yedek parça
ihtiyacının katlanarak büyüdüğünün altını çizdi: “Otomobiller eskidikçe,
yaşam döngülerinin gereği olarak yedek ihtiyaçları da artıyor. Covid-
19 ile başlayan bireysel araç sahibi olma trendi ile ikinci el araçlara
olan talep eklenince, sadece ülkemizde değil, tüm Dünya’da istikrarlı
büyüme gösteren bir pazar ortaya çıkıyor. Dünya çapında ise
ortalama araç parkı yaşı 12,5 yıl, bu da yedek parçanın önemine
işaret ediyor.”

Araç sahipleri basit parçaları tek başına değiştirme eğiliminde
Avrupa ülkelerinde yapılan kapsamlı araştırmalara atıfta bulunan Aşçı, halen
offline kanalların yedek parça tarafını domine ettiğine, ancak online kanalların
istikrarlı büyüme gösterdiğine de dikkat çekti. Motor Aşin CEO’su “Örneğin
önümüzdeki yıl yapılan araştırmalar ışığında online-web kanalları
üzerinden yedek parça satışlarının payı yüzde 20’ye ulaşacak
öngörüsü hâkim. Özellikle fiyat hassasiyeti çok yüksek seviyede olan
nihai tüketiciler, basit bakımlar için yedek parça teminini kendileri
web siteleri, pazaryerleri ve uygulamalar üzerinden gerçekleştiriyor.
Online kanallarda nihai tüketici ağırlığı ise yüzde 60 yani çok yüksek
seviyede. Tercih edilen parçalar ise genelde silecek, hava filtresi,
polen filtresi, yağ filtresi, yağ, fren balatası gibi değişimi kolay
unsurlardan oluşuyor.” değerlendirmesini yaptı.
Yedek parça sektörü 2030’da 1 trilyon dolar değere ulaşacak
Satış sonrası hizmetlerinin temelini oluşturan yedek parça sektörünün
Amerika’da ve birçok Dünya ülkesinde önemli bir ivme kazandığını hatırlatan
Saim Aşçı, “Globalde bu ivmenin 2030 yılına kadar devam edeceğini
öngörüyoruz. Geçen yıl 700 milyar dolar olarak ölçülen pazar
büyüklüğünün 2030’da 1 trilyon dolar değere ulaşacağı sektör
tarafından öngörülüyor. Ülkemizde ise durum biraz daha farklı
ilerleyecek gibi görünüyor. Parka dahil olan yeni araç sayısı ortalama
her yıl 800 bin – 1 milyon aralığında gerçekleşirken 10-20 yaşındaki
otomobiller halen yoğun bir şekilde kullanılıyor ve servis ihtiyaçları
her geçen yıl artıyor. Türk tüketicisi alışkanlıklarını koruduğu
takdirde içten yanmalı motora sahip araçlar için yedek parça ihtiyacı
2040 yılına kadar devam edecektir.” yorumunda bulundu.